A bordo del nuevo PEUGEOT 208 te podrás beneficiar de toda la experiencia y del saber hacer de la Marca PEUGEOT con equipamientos que evolucionan y que contribuyen al avance de la seguridad.
La tecnología Active City Brakei (Frenado Automático Urbano ante Riesgo de Colisión) es un nuevo dispositivo que permite evitar un accidente o reducir su gravedad en caso de que el conductor no intervenga en condiciones de conducción urbana, a menos de 30 km/h.
Un sensor láser de corto alcance (Lidar) situado en lo alto del parabrisas detecta los obstáculos como, por ejemplo, un vehículo que circule en la misma dirección o que esté detenido. En este caso, el sistema puede producir automáticamente un frenado a plena potencia a fin de evitar la colisión o limitar las consecuencias de la misma al reducir la velocidad del impacto. El Active City Brake puede incluso llegar a detener el coche evitando así la colisión con el vehículo que lo precede.
El nuevo PEUGEOT 208 dispone de una estructura de carrocería ultra-ligera al servicio de la precisión, estudiada para absorber el máximo de energía resultante de los diferentes tipos de impactos y minimizar, de este modo, sus consecuencias para los pasajeros, los vehículos y las personas siniestradas.
Esto resulta en un vehículo robusto y ligero (a partir de 975 kg dependiendo de las versiones) al beneficio de la agilidad, el consumo y el placer de la conducción.
En caso de colisión, seis airbags de serie refuerzan la protección de los ocupantes del nuevo PEUGEOT 208:
• 2 airbags delanteros para proteger la cabeza y el tórax del conductor y del acompañante en caso de impacto frontal.
• 2 airbags laterales delanteros para proteger al conductor y al acompañante en caso de impacto lateral.
• 2 airbags de cortina delanteros para proteger la cabeza del acompañante delantero y trasero.
Todos los 208 incorporan de serie el ESP (Programa Electrónico de Estabilidad) que se puede desactivar con ASR (antiderrape), CDS (Control Dinámico de Estabilidad), AFU (Asistencia al Frenado de Emergencia), ABS (Antibloqueo de las Ruedas) y REF (Repartidor Electrónico de Frenado).
Esta función permite, por activación del indicador de dirección o a partir de cierto ángulo del volante y tanto con luces largas como de crucei que el haz del faro antiniebla delantero ilumine el interior de la curva cuando la velocidad del vehículo es inferior a 40 km/h (en conducción urbana, carreteras sinuosas, cruces, maniobras de aparcamiento, etc.).
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